แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน KB 6v แบบชาร์จไฟได้ KTS-400 Total Station

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟ KB-20A สำหรับ South Kolida KTS-400 / 400R Total Station Battery

รุ่น: KB-20A

ข้อมูลจำเพาะ:

แหล่งพลังที่เชื่อถือได้

เครื่องมือและระบบการสำรวจสมัยใหม่ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์แหล่งพลังงานไฟฟ้าที่เชื่อถือได้เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่ราบรื่นของเครื่องมือหรือระบบแบตเตอรี่จาก Leica Geosystems มีคุณภาพสูงสุดในด้านความทนทานต่ออุณหภูมิความสามารถในการชาร์จไฟเวลาในการทำงานและลักษณะการทำงานของวงจร

คำแนะนำในการดูแลรักษาแบตเตอรี่ / ความปลอดภัย

1. โปรดนำแบตเตอรี่ออกจากเครื่องหากไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน
2. อย่าใส่แบตเตอรี่ด้วยกุญแจและโลหะอื่น ๆ เข้าด้วยกันเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรและทำให้เกิดไฟไหม้
3. เมื่อแบตเตอรี่ถูกทิ้งโปรดอย่าทิ้งลงในถังขยะ
4. เก็บแบตเตอรี่ให้แห้งหลีกเลี่ยงน้ำและความชื้นและเก็บให้พ้นมือเด็ก
5. ไม่มีการแยกจากกัน

ประเภทเซลล์

แบตเตอรีสำรวจส่วนใหญ่ใช้นิกเกิลแคดเมียม (NiCd) นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ (NiMH) และลิเธียมไอออน (Li-Ion) เซลล์ประเภทของเซลล์ถูกทำเครื่องหมายบนแบตเตอรี่

NiCd

เซลล์ NiMH มีความต้านทานภายในสูงกว่าเซลล์ NiCd ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับกระแสการชาร์จและการคายประจุที่สูงหรืออุณหภูมิต่ำเช่นเซลล์ NiCdแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ยุบลงอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิติดลบและการโหลดกระแสไฟฟ้าสูงซึ่งอาจส่งผลให้มีการเปิดใช้งานระบบป้องกันการคายประจุแบบลึกที่ติดตั้งในแบตเตอรี่ Leica Geosystems ทั้งหมดซึ่งหมายความว่าไม่สามารถดึงแบตเตอรี่ NiMH ได้เต็มความจุที่อุณหภูมิต่ำLeica Geosystems ใช้เฉพาะเซลล์ NiMH ที่ให้การทำงานที่ปราศจากปัญหาเมื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าที่ดึงมาจากอุปกรณ์ Leica ทั้งหมดแม้ที่อุณหภูมิ –20 ° C (–4 ° F)

NiMH

เซลล์ NiMH มีความต้านทานภายในสูงกว่าเซลล์ NiCd ดังนั้นจึงไม่เหมาะสำหรับกระแสการชาร์จและการคายประจุที่สูงหรืออุณหภูมิต่ำเช่นเซลล์ NiCdแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ยุบลงอย่างรวดเร็วที่อุณหภูมิติดลบและการโหลดกระแสไฟฟ้าสูงซึ่งอาจส่งผลให้มีการเปิดใช้งานระบบป้องกันการคายประจุแบบลึกที่ติดตั้งในแบตเตอรี่ Leica Geosystems ทั้งหมดซึ่งหมายความว่าไม่สามารถดึงแบตเตอรี่ NiMH ได้เต็มความจุที่อุณหภูมิต่ำLeosurvey ใช้เฉพาะเซลล์ NiMH ที่ให้การทำงานที่ปราศจากปัญหาเมื่อจ่ายกระแสไฟฟ้าที่ดึงโดยอุปกรณ์ Leica ทั้งหมดแม้ที่อุณหภูมิ –20 ° C (–4 ° F)

Li-lon

เซลล์ Li-Ion มีความหนาแน่นของพลังงานสูงซึ่งจะช่วยลดขนาดและน้ำหนักของแบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ที่มีการบำรุงรักษาต่ำไม่มีผลต่อหน่วยความจำและไม่จำเป็นต้องปั่นจักรยานตามกำหนดเวลาเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่นอกจากนี้การปลดปล่อยตัวเองยังน้อยกว่าครึ่งหนึ่งเมื่อเทียบกับ NiCdแบตเตอรี่มีอายุการใช้งานประมาณ 3 ปีนับจากการผลิตเกิดจากปฏิกิริยาออกซิเดชั่นภายในซึ่งเร่งรีบที่อุณหภูมิสูงแบตเตอรี่ Li-Ion ที่ Leosurvey จัดหาให้มีวงจรป้องกันเพื่อรักษาการทำงานที่ปลอดภัย จำกัด แรงดันไฟฟ้าสูงสุดของแต่ละเซลล์ในระหว่างการชาร์จและป้องกันไม่ให้แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ลดลงต่ำเกินไปเมื่อปล่อยออกมานอกจากนี้ยังมีการตรวจสอบอุณหภูมิของเซลล์เพื่อป้องกันไม่ให้อุณหภูมิสูงเกินไป